当前，科技的力量（liàng）正在潜移（yí）默化地改变整个快递行业的发展，今年“双11”各大快递物流企（qǐ）业的“科技比拼”可见一斑（bān）。首个物联网未来园区（qū）正式运营，物流客服（fú）启用AI大脑，首个（gè）自助理（lǐ）赔服务上（shàng）线，无人机、无人仓、全货机、智能机器人的运用……一切都在表明，科技（jì）应（yīng）用正在逐步释放（fàng）行业发展的新动能。科技赋能不仅能重塑快递物（wù）流企（qǐ）业的发展（zhǎn）生态，更重要的是正（zhèng）在并将持续为广大消费（fèi）者带来方便、快捷的优质服（fú）务。技术驱动的“新物流”时代已经来临。

据国（guó）家邮政局（jú）监测数据显示，去年“双（shuāng）11”当天产生（shēng）快递（dì）物（wù）流订（dìng）单8.5亿件，而（ér）今年仅（jǐn）天猫平台“双11”当天就产（chǎn）生物流订单超过10亿件（jiàn），创下历史新高。早前（qián）国家（jiā）邮政局（jú）预（yù）计今年“双（shuāng）11”期间(11月11日至16日)全（quán）行业处理的邮(快)件业务量将超（chāo）过18.7亿件，同（tóng）比（bǐ）增长25%。

“双11”期间，各快递物流企（qǐ）业（yè）纷纷做好准备，迎（yíng）战一（yī）年一度（dù）的行业“年（nián）终大考”。面对人（rén）力成本（běn）不断上（shàng）涨、市（shì）场竞争加剧等挑战，在降（jiàng）本增效和高（gāo）质量发展的（de）双重要（yào）求下，快（kuài）递物（wù）流企业充分运用科技（jì）手（shǒu）段来提（tí）升运营（yíng）效率成为重要的战（zhàn）略抉择，也成为企业向大众提供优质物流服务的必（bì）经之路（lù）。

电商（shāng）平台，集中发力

菜（cài）鸟（niǎo）网络“双11”项目副总指挥孙建表示，除了往年（nián）“双11”采用的电子面单、智能（néng）分单外，今年（nián）“双11”平台（tái）投入更多（duō）物联网技术，比如通（tōng）过视频云监控系统，对（duì）分拨中心、网点内的（de）包裹（guǒ）堆积情况进行分析，如果遇（yù）到没有及时清场、作业停滞等情况，会（huì）作（zuò）出实时（shí）预警，为调度决（jué）策（cè）提供参考。其（qí）中，菜鸟网络中国首个（gè）物联网未（wèi）来（lái）园区在（zài）无锡（xī）正式投入运（yùn）营。该园区（qū）通（tōng）过（guò）物联网、边缘计算和人工智能等前（qián）沿（yán）技（jì）术实现了智能化管（guǎn）理（lǐ），可以（yǐ）识别（bié）每一（yī）个烟头（tóu）、监控（kòng）每一（yī）个（gè）井盖，实时（shí）保障园区安（ān）全、高（gāo）效（xiào）运转（zhuǎn）。在园（yuán）区内的（de）仓储区域，机器人、机械臂完成了自动化（huà）存储、拣选、封箱、贴面单、分拨等工（gōng）作，实现了自动化生产（chǎn）。这一项目（mù）荣（róng）获了中（zhōng）物联科技进步一等奖。菜鸟网络还（hái）推出（chū）物（wù）流客服AI大脑，通过120万名客服人员的（de）在（zài）线协（xié）同，以“技术（shù）+服务（wù）”的方式，实时解决包裹递送的异常情况（kuàng），提升（shēng）物流服（fú）务效率（lǜ）;发布“物流天眼”系统，通过全国各类物（wù）流场站内的百（bǎi）万个摄（shè）像头实现对场站的智能管理;推出智能语音助手（shǒu），目（mù）前已有5大快递公司通过该系统自动完成“派前电（diàn）联”，反馈消费者的配送（sòng）需求，而无需（xū）配送员逐一拨打电（diàn）话;免费提供菜（cài）鸟驿站智（zhì）能柜，按需服务的菜鸟驿站2.0模式已在杭州、广州、天津等20个（gè）大中（zhōng）城市部分站点落地，正（zhèng）面向全国推广。

为迎接“双11”大促，京（jīng）东（dōng）物（wù）流启（qǐ）用智能包（bāo）装机（jī），实（shí）现多种不（bú）同（tóng）规格纸箱的快（kuài）速定位，自动选取与商品规格（gé）相（xiàng）匹配的（de）包装，并采用热熔胶封口技（jì）术替（tì）代胶（jiāo）带;开放精准分单（dān）平台，第三方快（kuài）递公司将可以调用京东物流海量的大（dà）数（shù）据资源、高效稳定（dìng）的云计算环境（jìng）以及先进的GIS信息（xī）技术（shù），实现订单（dān）的智能精准分拣，提升分单准确率与配送时效;投入全国规模最大的机器人仓群，50个不同层（céng）级的无人仓（cāng）实现了（le）家用电器等5大订单品类的应（yīng）用场景覆盖，亚洲（zhōu）一号“智能（néng）大脑”更（gèng）是（shì）可以在0.2秒内为分拣AGV计算出680亿条可行路径并作出最优选择;全球首个完全由（yóu）配送机器（qì）人组成的智能配送旗舰站在长沙投入试（shì）运营，无人机则（zé）将继续在陕西、江苏（sū）等6个省份（fèn）开展常态化运营;通过人机配合提高仓储（chǔ）处理效率，助力员工从容搬运重（chóng）达50公斤（jīn）的物（wù）品（pǐn）。

苏宁物流在“双11”前用45座冷链仓（cāng）、2000余家苏宁小店和“分钟级”配送的苏宁秒达（dá）编织了一张（zhāng）“三（sān）段式”冷链物流（liú）网络。在传统冷链（liàn）仓基础上通过机器人、穿戴辅助装置以（yǐ）及其他自（zì）动化技术解（jiě）决（jué）了令生鲜电商（shāng）最头（tóu）疼的“最（zuì）后一公里”问题（tí）。其（qí）中，苏宁秒达是苏宁物流进军（jun1）即时（shí）配送领（lǐng）域的众包平台，旨在提（tí）供社区（qū）化的即时服务网（wǎng）络，为65个城市近2000家苏宁小店的1公（gōng）里、3公里范（fàn）围（wéi）内分别提供30分钟、60分钟（zhōng）送达的急（jí）速配送（sòng）服务。此外，苏宁物流全面升级精准（zhǔn）配送产品“准（zhǔn）时（shí）达”，升级（jí）内容包括扩大服务范围、打造服务标杆（gǎn）、提（tí）高服务速（sù）度及拓展（zhǎn）服务（wù）品类。升级（jí）后（hòu）的（de）“准时达”服务覆盖至全国100座城市，打造28个标杆（gǎn）城市并下（xià）沉至区（qū）县，“大（dà）件准（zhǔn）时达”和“准时（shí）取”也将服务全国更多的消费者，快递行业迎来了精准配送的（de）普惠时代。

物流企业，各显神（shén）通

顺丰在科技加持下，以沉（chén）着稳健的（de）姿态迎（yíng）接“双11”物流高峰。通过大（dà）数（shù）据（jù）、云计（jì）算等新技术提升（shēng）业务量预（yù）测的精准度，实现更加（jiā）合理、高效的整（zhěng）体资源配（pèi）置;推（tuī）出升（shēng）级版货物前（qián）置（zhì）服务3.0解决方案，在北京（jīng）、上海等（děng）一线城市试点微仓服务，通过在微仓提前存储货物（wù）缩短物流流（liú）程;打造“飞机+高铁”组合运力，现有高铁线路已（yǐ）覆盖京津冀、苏浙沪等全国重要经济圈（quān），今年“双11”期（qī）间预计（jì）新增116条高铁线路（lù），累计增加近250吨运（yùn）能;上线快递行（háng）业首（shǒu）个面向个人寄件用户的线上（shàng）自助理赔服（fú）务，基于“顺丰速运”微信（xìn）公（gōng）众号和联通在线客（kè）服实现用户线（xiàn）上自助理（lǐ）赔、查询、收款。此外，顺丰航空（kōng）机队已拥有48架全货机（jī），日前（qián）正（zhèng）式投入使（shǐ）用的波音747全货机预计新（xīn）增航空运力112.7吨。

作为快递物流领域的（de）“国家队”，邮（yóu）政EMS在多个环节实现了高科（kē）技应用的落地，包括根据需求上（shàng）线不同功能的AGV，“小黄（huáng）人（rén）”每小时可以分拣5公斤以下小包裹2万件左右;“橙色金刚”则（zé）面向大件、重件包裹，最高可承重100公斤，升级（jí）后（hòu）的“橙色金刚Ⅱ”可投入更多的场景使用，实现供（gòng）包环节的无（wú）人化（huà），并且具（jù）有方案实施快、柔性扩展强、信息化和智能化（huà）高的（de）特点;开（kāi）通全国首（shǒu）条L4级自动驾驶（shǐ）中高速货运邮路，与传统自（zì）动驾驶邮路相（xiàng）比（bǐ），此次测试的路况更加复杂，天气、行（háng）人、交（jiāo）通（tōng）信号灯等外界因素的干扰（rǎo）更多，但仍然（rán）顺利完成测试，标志着中（zhōng）国邮政正式（shì）进入自动驾驶领域。此（cǐ）外，邮（yóu）政EMS通过无（wú）人机投递包裹开辟（pì）“空中邮路”，今年还实现了水陆两栖无人机（jī）试飞成功。

“通达系（xì）”也（yě）有不俗表现。中通（tōng）在陕西（xī）西安（ān）临（lín）潼（tóng）网点正式启动无人（rén）机（jī）常态化运行（háng），并组织（zhī）当地村民进行无人机操（cāo）作、设备维护及物（wù）流配（pèi）送相关培训，帮助部（bù）分贫困户解决就业。中通（tōng）还与L4级无（wú）人驾驶公司（sī）AutoX实现战略（luè）合作，AutoX的（de）无人（rén）物流小车已（yǐ）经试（shì）运（yùn）营，双方（fāng）将共同推（tuī）动无人驾驶技术（shù）在物流及快递（dì）等领域的应用及普及（jí）;圆（yuán）通超级机器人分拨中心将投入350台机器人，机器人可（kě）带包裹自动运行、自动让路、自动充电，每日（rì）可（kě）分拣包裹超过50万个;申通和宅急送在北京启用一批新式电动三轮车（chē），不仅（jǐn）采取太阳能薄膜技术提（tí）供强（qiáng）大动力，还（hái）配置（zhì）了倒车影像以（yǐ）降低安全事故发（fā）生概率，并增加了互联网大数据采集功（gōng）能，电池（chí）状态、发（fā）电情况、运行线路和里程一目了然。

德（dé）邦与华为达成合作，应用OCR技术，使得分拣设备能够准确地识别面单上的文（wén）字信息，并判断出货物（wù）的目的地，实现（xiàn）快速（sù）分拣;通过AI监控系（xì）统预（yù）警野蛮分拣（jiǎn）行为，提升（shēng）货物（wù）分拣的（de）安全性（xìng）和准确性。

科技（jì）赋（fù）能，提质（zhì）增效

快递物流业务在科技的（de）加持下，最终目的当然是带给用户更（gèng）好的体（tǐ）验。以线上自（zì）助理赔为例，在顺丰推出此项服务之（zhī）前，快递业内的理赔只能（néng）通过电话谈赔的（de）形式（shì）进行，这种形式（shì）对用（yòng）户而（ér）言不（bú）仅时间成本高，还（hái）带来了后续信息确认不便、理赔进度（dù）难以跟踪、获取处理（lǐ）结果只能（néng）被（bèi）动等待的欠（qiàn）佳体验。通过互联网技（jì）术将理赔服务“线上化”，不仅给予了用（yòng）户充分的主动权（quán），也让“快（kuài）件理赔”这件（jiàn）事变（biàn）得更加便捷（jié）和透明，成（chéng）为快递物（wù）流（liú）企业提供（gòng）优（yōu）质服务的有效补（bǔ）充。

科技赋能在（zài）提供优质服务的同时，也是快递物流领域供（gòng）给侧改革的重要（yào）组成（chéng）部分，甚至可（kě）以（yǐ）惠及上游环节。比（bǐ）如物流客服AI大脑可以为商家（jiā）减少至少30%的（de）咨询量（liàng）。

对（duì）快递物流企业而言，科技应（yīng）用带来的有量变也有质变（biàn）：磁悬浮（fú）打（dǎ）包（bāo）技术能够实（shí）现高达1000件包裹（guǒ）/小时的效率，且每（měi）年可减少2500多（duō）公（gōng）里的胶带使用;叉车（chē）调度系统使得一名操作人员每天（tiān）处理的搬运货量超过12万单（dān），而准确率达（dá）到99.99%;智（zhì）能（néng）语音助手可以使全国200万名快递员每天累计节省（shěng）通话（huà）时间16万个小时;菜鸟驿站智能柜赋予了快递员免输手机号、批量投柜的便利，还为（wéi）用（yòng）户提供了刷脸取件的高效体验（yàn）;无人机航线相对传统的陆（lù）路（lù）派送而言时间更短，也降低（dī）了农村、偏（piān）远地区（qū）的配（pèi）送成本……

可以（yǐ）说，科技（jì）对（duì）于传（chuán）统快递物流业务的渗透和改造（zào）是全（quán）方位的，从揽收（shōu）到仓储（chǔ）、从运（yùn）输到配送、从市场到客服，科技的（de）力量无（wú）所不在。国家（jiā）邮（yóu）政局发展研（yán）究中心市场监管研究处（chù）副处长耿艳说：“新（xīn）技术、新（xīn）手（shǒu）段、新模式不仅能使快递物流（liú）企业得到更好的（de）发展，更能惠及广大消费者。”