说起货车，很多人就会想起（qǐ）高速路上飞驰而过的（de）大卡车，其（qí）实货（huò）车分为很多种类（lèi）型，每种都（dōu）有各自（zì）的定（dìng）义和（hé）用途。其（qí）实（shí）目前市（shì）场上（shàng）的货车大致（zhì）分（fèn）为平板车、高栏车、厢式车、集装箱车、冷藏车、专用车，是不是（shì）没想到货车都有这么多种类，那么小编就给大（dà）家一一展现这（zhè）些货（huò）车的功能用途（tú）吧（ba）。

1、厢式车（chē）

厢式车，又叫箱式货车（chē），就是那（nà）种有铁门，整体包裹得严严实实的铁（tiě）皮司机，主要（yào）用（yòng）于（yú）全密（mì）封运输（shū）各（gè）种物（wù）品，当然这（zhè）种厢（xiāng）式车运输费用偏贵。当然厢式车具（jù）有机动灵活、操作方便，工作高效（xiào）、运输量大、安全、可靠（kào）等优点。

根据外形（xíng），厢式（shì）车又分为单桥厢式（shì）车、双（shuāng）桥厢式车、平头厢式车、尖头厢式（shì）车。单桥厢式车一般载重为2-5吨，是目（mù）前市场（chǎng）上最广泛的（de）短途（tú）运输车，便（biàn）于同城搬家拉货。双（shuāng）桥厢式车，也就（jiù）是（shì）通（tōng）常（cháng）说（shuō）的（de）八轮车，载（zǎi）重量比较大。平头和（hé）尖头（tóu）厢式车，根（gēn）据厢式车按外形（xíng）分类，又可分为：单（dān）桥厢式（shì）车（chē）、双桥厢式车、平头厢（xiāng）式（shì）车（chē）、尖头厢式车。单桥厢式车车载（zǎi）重量比较（jiào）小（xiǎo），多为2-5吨（dūn）车，一般（bān）后面是4个（gè）轮的。双桥的（de）载重量比较大，也是通常说（shuō）的后八轮，双桥驱动。而平头和尖头的厢（xiāng）式车其实（shí）性能上没什么（me）差别（bié），主要（yào）区别在外观和安全性上，在中国和（hé）欧洲地（dì）区使用平头厢（xiāng）式车较（jiào）多，尖头厢式（shì）车则在美国使用较多（duō）。

2、平板车

平板（bǎn）车又叫低栏车，平（píng）板车（chē）是根据板的形状又有纯平（píng）板（bǎn）和高低板（bǎn）两种，根据板的高（gāo）低、宽（kuān）窄又分（fèn）为普通平板、超低平板、超宽平板（bǎn），其中超低超宽平板属于特种车辆。特点：三个方向打开车（chē）箱（xiāng），方便装卸作业，故常用（yòng）于一些（xiē）采用叉车吊机的货（huò）物；采用雨布包（bāo）裹（guǒ）货物以防止（zhǐ）雨淋和货物损坏；一般（bān）采用（yòng）绳索或者（zhě）专门工（gōng）具固定（dìng）货物。

3、高栏车

高（gāo）栏车是介于低（dī）栏车和厢（xiāng）式车之（zhī）间的一种车（chē）型，它虽（suī）然相对低栏更加（jiā）封闭，但仍（réng）需要雨布（bù）防护，分为半封闭和全封闭两种（zhǒng）。

4、集装箱车

集装箱车，一般用作跨国货运（yùn）的（de）。使用集装（zhuāng）箱转运货物，可直接在发货人的（de）仓库装货，运到收（shōu）货人的仓库卸货，无须将货（huò）物从箱内取出换装。途中转运不用移动（dòng）箱内货物（wù），就（jiù）可以直接换装。可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直（zhí）接方便地换装到另（lìng）一种运输工具，方便快捷，并且吞吐量（liàng）非常的（de）大。

5、冷藏（cáng）车

冷藏车（chē），就是我们平时在路上看到的那种用来运输（shū）生鲜蔬菜的（de）中小（xiǎo）型面（miàn）包（bāo）车，是（shì）装有制（zhì）冷（lěng）机组的制冷装置和聚（jù）氨酯隔热厢的冷（lěng）藏专用运输运输汽车，常（cháng）用于运（yùn）输（shū）冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜（xiān）货运输车）、疫（yì）苗药（yào）品（pǐn）（疫苗运输车）等。

6、牵（qiān）引车

牵引车，也就是俗称的巨无霸（bà），前面（miàn）有驱动能力的（de）车头叫牵（qiān）引车（chē），后（hòu）面没（méi）有牵引驱动（dòng）能力的（de）车叫挂车，挂车是被牵（qiān）引车拖着走的。牵引车和挂车（chē）的（de）连接方（fāng）式有（yǒu）两种：第一种（zhǒng）是挂车的前面一般搭（dā）在牵引车后段上面的牵引（yǐn）鞍座上，牵引车后面的桥承受（shòu）挂车（chē）的（de）一部分重量，这就是（shì）半挂；第二种是挂（guà）车的前端连在牵（qiān）引车的后端，牵引（yǐn）车只提供向前的拉（lā）力，拖着挂车走，但（dàn）不承受挂车的向下的重量（liàng），这就是全挂。

7、挂车

挂车，是由汽车牵引而本身无动（dòng）力驱动装置的车辆。由（yóu）一辆汽（qì）车（货（huò）车、牵引车或叉车）与一辆或一辆以上（shàng）挂车的组合（hé）。载货汽车和牵引汽车为汽车列（liè）车的（de）驱动（dòng）车节（jiē），称为主车；被主（zhǔ）车（chē）牵引的从动车节称为（wéi）挂车。挂（guà）车按挂车与牵引（yǐn）汽车的连接方式分为（wéi）全挂车和（hé）半挂车。全挂（guà）车由牵引（yǐn）车牵引且其（qí）全部质量由本身承受的挂车（chē）；半挂车由牵引（yǐn）车牵引且其部分质量（liàng）由牵引（yǐn）车承受的挂车。