托盘看似不起眼，但是（shì）在物流中的作用却不容小觑，它被认为是20世纪物流产业中的一大（dà）关键性创新，具（jù）有重要的（de）衔接功能。托盘与存储的货架、搬运的产品、集装（zhuāng）箱、运输车辆、卸货（huò）平台以及搬（bān）运设施等有直接的关系，因此托（tuō）盘的规格（gé）尺寸是（shì）考虑其他物流设备规格规格的（de）基点。那么，物（wù）流托盘规格有哪些？这里（lǐ）物（wù）联云仓物资商城为大（dà）家解答一下。

目前前社会上使用较多的主要有两种托盘标（biāo）准：1.2米×1米及1.1米×1.1米（mǐ），这（zhè）两款标准都来自于国际标准。但事（shì）实上，这两款标（biāo）准并不适（shì）用于所有行业与领域。有进（jìn）出口（kǒu）业务（wù），并且与国际接（jiē）轨的外贸企业，在（zài）托盘标（biāo）准方面（miàn）肯（kěn）定需要与国际接轨（guǐ），通常去往欧洲的货物要（yào）选（xuǎn）择1210托盘（pán）（1200mm×1000mm）或1208托盘（1200mm×800mm）；去往日本、韩国的货物要选择1111托盘（1100mm×1100mm）；去（qù）往大（dà）洋（yáng）洲的货物（wù）要选择1140mm×1140mm或（huò）1067mm×1067mm的托盘；去往美国的货物（wù）要选（xuǎn）择48英寸×40英寸的托盘，国内（nèi）常用1210托（tuō）盘（pán）发往美（měi）国。

1月18日，商务部会同国家发改委、财政部等十部委（wěi）起草（cǎo）的《关于（yú）推广（guǎng）标准托盘发展单元化（huà）物流的意见》（以下简称《意见（jiàn）》）正式发布。《意见》明确表示，将（jiāng）以（yǐ）标准托盘（1200mm×1000mm）、周转箱（筐，600mm×400mm的模（mó）数）为集装单元、作业（yè）单（dān）元、计量单（dān）元和（hé）数据单元，发（fā）展（zhǎn）单元化物流。《意见》要求到2020年，标（biāo）准（zhǔn）托盘占（zhàn）全国托（tuō）盘（pán）保有量（liàng）比（bǐ）例由目前的27%提高到32%以上，适用领域占比（bǐ）由目前的65%提高到70%以上，物流降本增效取得明显进展。显（xiǎn）然，这一意见的出台，将开启高（gāo）效物（wù）流新阶段。

但是也有不（bú）少业（yè）内（nèi）人（rén）士表示，托（tuō）盘（pán）标（biāo）准化（huà）道路曲折，统一很难。未来托盘的标（biāo）准规格会有怎（zěn）样的变化还待（dài）市场的（de）检验。所以对现在的（de）企（qǐ）业而言（yán），如（rú）何选择更适合自己（jǐ）的托盘（pán）才（cái）是最（zuì）重要的。以下是物联（lián）云仓物资商城整理的选择托盘规（guī）格时应该（gāi）考虑的几个（gè）因素：   

1、要考虑运输工具和运输装备的规格尺寸：合适的托盘尺寸应（yīng）该符合运输工具的尺寸（cùn），可（kě）以（yǐ）充分（fèn）利用运输工（gōng）具的空间，提（tí）高装（zhuāng）载率，降低运输费用，尤其要考虑海运集装箱和运输商用（yòng）车（chē）的箱体内尺寸。

2、要考虑托盘装载货物的包装规格：根据托盘装载货物的包装规（guī）格选择（zé）合适的托盘，尽量最（zuì）大限度（dù）地利用托盘的（de）表面积，控制所载货物的重（chóng）心高（gāo）度。托盘承载（zǎi）货物（wù）的合理的指标（biāo）为：达（dá）到托盘（pán）80%的（de）表（biǎo）面积利用率，所（suǒ）载货物的重心（xīn）高度不应超过托盘宽度的（de）三（sān）分之二（èr）。

3、要考虑托（tuō）盘（pán）尺寸（cùn）的（de）通用性：应该尽可（kě）能（néng）地选用国际（jì）标准的托盘规格（gé），便于托盘（pán）的交换和（hé）使用（yòng）。  

4、要考虑托（tuō）盘尺寸的使用区域：装载货物的托盘流向（xiàng）直（zhí）接影响托盘尺（chǐ）寸（cùn）的选择。