公路集（jí）装箱运输是集装箱运输的一（yī）个重（chóng）要的组（zǔ）成部分，它能将航空（kōng）、铁路、海运有效地连接（jiē）起（qǐ）来，实现门（mén）到门运输。同时，还能（néng）把小批量的零星货物，通过（guò）汽车运输加以集中（zhōng）和组（zǔ）织，转为集装箱运输。目（mù）前，在一些工业发达国家中，汽车运（yùn）输不（bú）仅承担了（le）铁（tiě）路（lù）、海运、航空接送业务，而（ér）且承担了（le）中、短途的内陆集装箱运输。

公路集（jí）装箱运输的（de）特点

(1)集装箱运输是（shì）一种“门—门”运输（shū），要实现“门—门”运输，就离不开集装箱卡车运（yùn）输这种“末端运输”方式；

(2)集装箱卡车运（yùn）输在集装箱的各种运输方（fāng）式之间起衔接、辅助性（xìng）的作（zuò）用；

(3)表现（xiàn）出公（gōng）路运（yùn）输（shū）共有的（de）缺点。

公路运输的货（huò）运形式

由于公（gōng）路（lù）集（jí）装箱运输在多式联运（yùn）中所具有的特点和（hé）作用，因此，有必（bì）要予以确定公路（lù）集装箱运输的货运形（xíng）式及其业（yè）务范围。在这里，我们所能（néng）讨论的（de）也仅（jǐn）限于多（duō）式联运（yùn）(国内段)的公（gōng）路运输的货运（yùn）形式和业务范围。

货（huò）运（yùn）形（xíng）式主要有（yǒu）以下几种：

1、整（zhěng）箱（xiāng）港到门直达运输。

2、整箱港（gǎng）到站或堆场运输。

3、整箱门到港（gǎng）直达运输。

4、整箱（xiāng）门到场或站运（yùn）输（shū）。

5、空箱场到门或站到门运输。

6、空箱站（zhàn）到场或场到站运输。

7、空箱站（zhàn）到站（zhàn）或场到场运输（shū）。